当下汽车消费市场可谓形势严峻，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，客户的需求总能让车商热血沸腾。“秋民山战神”五菱宏光，在销量上不断交出满意的答卷。“撩妹王”奔驰C级，每一个细节都无懈可击。在高品质车型比比皆是的今天，每个车商都存在巨大压力，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如长安欧尚科赛。本期由一位老司机王先生带大家了解长安欧尚科赛，驾龄老司机，提车鉴定拿下长安欧尚科赛，车主表示有话说。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
大家好，今天和大家分享的是《驾龄老司机，提车鉴定拿下长安欧尚科赛，车主表示有话说。》。
空间和舒适：
大家好，我是长安欧尚科赛的车主王先生，听了表弟建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1360公里，还算了解这款车。当时有人建议我选长安CS75PLUS，尽管长安CS75PLUS比起长安欧尚科赛也不差太多，不过我还是坚持选择长安欧尚科赛。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
车辆的外观很好看，看上去很时髦，开出去很有面子。尤其是科赛GT出来后，非常想要换成科赛GT的前脸。这车的外观很时髦，有一种很大气SUV地感觉，星辰式进气格栅，匹配上锐利的鹰眼式大灯。车漆挺好看，但是好像后期维护比较麻烦。
内饰的设计，高端大气很上档次，线条感很强。开车时划拉屏幕不太安全，还是物理按键好使。构型中庸大气，座包架构比较适合家用。新车就没有什么异味，原车自带空气检测净化功能感觉不闷。
没办法，家里人多，对这个空间又特别的看重。一般乘坐5人，7个人坐也合适。两排放倒了，在家拉东西确实能拉很多。拓展的后备箱空间超大，能够装许多东西。
舒适度，如果满分100分我给80分。减震挺好，道路差的时候不会很颠婆。先锋的音响，音效特别棒，立体环绕，超级有感觉。座包的包围性很强，驾驶位的座包还有加热通风的功效，坐起来很舒服，长途开下来也不会觉得很累。
这款车是前置前驱，动力相对后驱要稍微弱一些。强，详细说的话，我感觉1.5T能有这样的动力，很不错了。整体的动力输出平稳有力，平顺性较好。正常四五个人，D挡起步迅速，高速行驶再提速也很给力。
操控比较满意，开起来很稳，不漂。方向盘挺轻的，一只手能转得过来。表演ACC巡航，还是比较聪明，可能判断前车速度自动保持距离。整车稳定体系很好用，这么高的车身高速转弯还算很平稳。
油耗，现在才420公里，不足以说明问题，表显8.2，实质差不多9升/百公里，以后应该会再降一些。
综合上述，当前汽车的制造技术每天更新，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如长安欧尚科赛。不过长安欧尚科赛既有优点，也有缺点，对于长安欧尚科赛来说，智能科技，实现了人车交流，安全驾驶，特别棒，解放双手，智能语音很智能，完全能听懂，能操作，新手操控简单，驾驶安全，不过也不是不满意，就是觉得自己用不到，360度影响，因为自己不习惯看，只习惯后视镜，可能女司机或者新手会需要。对于厂家力推的这款长安欧尚科赛，大家怎么看呢？
