大家好，这期分享的是《开完朋友的宝马5系，再开奥迪A6L，车主表示有话说》。
当今汽车消费市场形势异常严峻，千姿百态的车型被产出并推向大众。“性价比之王”日产逍客，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“小保时捷”众泰SR9，堪称同车型的典范。随着汽车车型的不断增多，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如奥迪A6L。
奥迪A6L是奥迪旗下一款较为成功的车型，依靠着年轻时髦的构型设计，完美吻合购车人的把外观当作选车首要标准的要求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着人们对档次和面子愈发看重，人们对生活品质的追求必然更高，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，仅凭一项亮点无法在车场中细水长流。
今天我们请来了奥迪A6L的驾驶者谢先生，为了有面子，借了兄弟的宝马5系开了一段时间，最近以落地41万提了一辆奥迪A6L，到现在开了1个月，行驶了2500公里，他表示：开过后才明白差距大。那么奥迪A6L各方面能力如何？和宝马5系到底有何差别？下面就把时间交给车主。
外观是我选择它的原因之一，整体的构型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者犀利的人格魅力，全新尾部车灯造型的结构让它更有质感可言。单从外观上看，宝马5系着实比不过奥迪A6L。外观确实是我满意的地方，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，惊艳的尾部完美阐释了奥迪A6L的风格，和我很般配。比起宝马5系，奥迪A6L身上的气息更吸引我。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的亮点和新鲜感，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽然添加了装饰材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，看到宝马5系内饰，可知奥迪A6L内饰并不具备闪光点。
从动力上看，我最终拿下的是“奥迪A6L 款 45 TFSI quattro 尊享动感型”，奥迪A6L的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力仅有224Ps，从实质驾驶感受来说，奥迪A6L的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉比较重，超车信心不足。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，变速箱整体不错，低速行进时会感到车辆偶尔跳动。总的来看，动力表现还是比不过宝马5系。
再说说空间，空间可以满足一家人乘坐的需求。由于其高度达到1475mm，即使让身高为181cm的大个子坐进车中仍有充分的头部空间。因为整车宽度有1886mm，使得第二排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。在3024毫米的轴距的加特下，使得奥迪A6L纵向深度足够使用，首排座包调整好后，后排客人可以翘起二郎腿。而且奥迪A6L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，在乘坐表现上，宝马5系确实不是奥迪A6L的对手。
再来看看油耗，奥迪A6L在油耗方面的确缺少优势。10.0L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达8.3L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达13.0L，按质量和中大型车来看，奥迪A6L的油耗似乎比宝马5系高一些，不过我对油耗不是特别在意。
因此，奥迪A6L特别贴合我的购车要求，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。可以说它的实力不输宝马5系，但奥迪A6L才是我的菜。奥迪A6L的地位绝不是空缺来风，名声和销量是能力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！用过它之后，我的体验是七个字：还好当初选择它！
听完用车者的分享，我觉得，奥迪A6L能得到今天这样的成绩，不仅是因为其有着不错的外观，因其在空间、舒适度方面也做得细腻别致，全面的发展也非常切合当下购车者的选车需求。这款车ESP车体稳定系统、碰撞预警、发动机自动启停、后视镜加热功效、全景摄像头等配置应有尽有。因此，奥迪A6L的性价比是显而易见的。看完这款奥迪的得力之作奥迪A6L，各位有什么见解呢？
