大家好，这期分享的是《开完朋友的宝马1系，再开奥迪A3，车主表示有话说》。
目前的汽车市场此起彼伏，各路好车百花争艳。“五星安全”沃尔沃S60L，实力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，继续追求卓越，成绩突出。在汽车市场不断多元化的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奥迪A3。
奥迪A3是当下受到奥迪主要关注的产品，依仗其引领潮流的构型设计，尽量适合购车者把外观当作了一种追求的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。时光悄然逝去，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，油耗表现、轮毂造型、内在稳定性等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
覃先生是我的知心朋友，也是一名驾车者，为了有面子，借了兄弟的宝马1系开了一段时间，前些日子，他又换了奥迪A3，落地19万，当前提车2个月，已然开了3200公里，他感叹：没有比较就没有伤害，差距明显。到底奥迪A3各个地方的表现真的好吗？和宝马1系到底有什么较大的差别？现在，让我们一起听取车主的用车体验！
先从本人最满意的外观说起，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。造型独到的前大灯为奥迪A3带来更加优异的设计感，奥迪A3的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。拿奥迪A3外观与宝马1系外观相比较，奥迪A3外观更得我心。这款车的一大亮点就是外观，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，而尾部造型没有那么张扬，相对收敛一些。虽然多数人认为宝马1系更好看，但我确实中意奥迪A3。
奥迪A3内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，认真比照奥迪A3与宝马1系的内饰，奥迪A3内饰仍略微显得单薄。
讲到动力这块，我觉得“奥迪A3 款 35 TFSI 进取型 国VI”才是这款车的精髓，奥迪A3的动力引擎采用了1.4排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以喷发出150Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，奥迪A3的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，爬坡和起步的时候略微显得吃力。变速体系采用7挡双离合变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。所以，动力方面给人的感觉不如宝马1系。
说说空间方面，奥迪A3空间表现的确竞争力稍微显得不足。撇开数据，从实际驾驶感受上看，头部空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。第一排乘坐腿部空间良好，但是后一排乘客的腿部空间较小，乘坐有些难受。不过奥迪A3却有特别不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。说句真心话，宝马1系的空间舒适度表现要优于奥迪A3。
从油耗上看，奥迪A3的油耗有些不尽人意，当前统计的百公里油耗是8.3L，在高速路上急速行驶的油耗有6.9L，街区10.8L，从车身质量为1345KG及定位是紧凑型车上看，开了多年宝马1系，从未见过这么高的油耗，有点相差对我来说没什么影响，完全可以接受。
我想谈谈，我感觉奥迪A3才最适合我，值得一提的是它富有气场的。虽然整体和宝马1系差不多，但最终我还是决定换奥迪A3。现今奥迪A3在市场应该是炙手可热，我认为开一辆奥迪A3相当有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正享有它后，我觉得：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，奥迪A3之所以能被竞争者尊重，不仅仅是仰赖外观这一项单一优势，同样具有等诸多优势，多项突出的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。在这款车型中，不仅上述特色，还标配了胎压监测、ABS防抱死系统、发动机自动启停、电子手刹、感应式自动雨刷，可知在紧凑型车中，奥迪A3性价比还是比较突出的。那么对于综合性能较高的奥迪A3，大家怎么看呢？
