大家好，本文将和大家分享《开完林肯大陆，又拿470478元开奔驰E级，车主说了句心里话》。
奔驰E级性价比如何？
因为内饰，中控大屏幕。品牌影响力。先买个车可以拿得出手。希望大家发财，自己和家人添丁发财。原没打算要这辆车一进店里绝对是被这车的内饰吸引我了，回老家识别度也高。整体来看就是觉得我三十多了也适合买一辆成熟稳重的车了。
感觉林肯大陆好在哪？
A6，5系，E级，都看过，就从价格，内饰材料，发动机数据，外观大气，这几个方面，个人觉得这款大陆，算得上是良心之作了。百年的造车工艺，不得不说老美的发动机还是很牛逼的。
用车感受：
先看奔驰E级的外观，外观很运动，看着就是我的菜。我选择的是809运动大圆标，时髦大气，虽然立标才是奔驰的纯正血统，但还是喜欢大圆标。前大灯犀利，LED大灯很智能，后大灯细致，但总感觉比老款少了些大气。外观很好看，但是18寸的风火轮真的是败笔啊。
再看林肯大陆，外观很别具一格，优雅大气的外观很符合林肯这个品牌的定位，不那么张扬有颜有料。外观大气，特别是车把手流线型，特别好看，与众不同。耐看，细节很好，把手，灯之类的设计很有新意。林肯听说是一体式后尾灯的鼻祖，是真的吗。
进入奔驰E级车内，530和Ｅ，就为了内饰选个Ｅ300。中控大屏层次满满但是操作复杂，人机交互不咋样，没有无线carplay，不如530。内饰还是很不错的，细致上档次，缝线做工都不错。夜晚配合“酒吧氛围灯”，所营造出来的气氛是厉害了。车辆空间大，一般人都觉得不错。我身高170体重115还不错，什么都能看清楚坐姿也很舒服。车内储物空间相比较而言还是挺够用的，基本出行放置杂物都满足。后备箱平整度很不错，放几个箱子和高尔夫球杆绝对没有问题。
再看林肯大陆，内饰比较切合中老年人的审美，科技感差些。并且取消了传统加减挡档把，这是科技与时俱进地显露吧，也方便第一排家人交流了。360度无死角的真皮包裹，贵贵的感觉油然而生。新车味道很小，这个真心赞啊，你去BBA新车车厢去嗅嗅就知道大陆的好。整个副驾驶的空间，基本是按照豪华车来设计的。我们全家人都没有高个子，我176已经算是最高的了，所以，空间对我们来看，很棒。然后车内扶手储物箱，可以分两层存放。林肯大陆的后备箱更是不在话下，空间特别的大。
先开奔驰E级，操控只能说没有问题，因为第一辆车，没有太多比较。所以路感很强.山路基本不敢跑，想都不想。底盘：很扎实很稳悬挂避震：独立悬挂还行，车身不会明显得上下晃动。迈腾高速我经常开150游刃有余，奔驰没敢这样开了。舒适性不用说，谁叫是奔驰呢。为兼顾操控，悬架稍有些硬。不好的路段胎噪很大，我都是开着音乐，听不见，心不烦。舒适性没地说，乘坐起来很舒服。
再开林肯大陆，这车要讲操控，可以说无，因为这根本就不是个追求操控的车。方向盘很轻，加上电子助力方向盘。车有多种驾驶模式切换，每种模式驾驶感受又不一样，我个人比较喜欢开运动模式开车。跑高速，车子速度上来以后。一般我就用2个模式，d档舒适，s运动。车子的减震性能也可以说下，颠簸路段能效果显著，体会到的感觉比较深点。舒适性稍微差一些，在隔音方面不是很理想。皮质是我看过最软的，乘坐最舒服的。
点评：
对于奔驰E级来说，内饰，小S级，喜欢奔驰的应该都能理解，不过轮胎让人不放心，24档位有顿挫感。林肯大陆的话，空间和舒适性，空间大大的，舒适性比宝马三系和奔驰glc好很多，但是我还算是开了一些车的人，我觉得每一台车多多少少都会有一些设计不足的地方，并不能十全十美。比较两款车之后，各位怎么看？
