大家好，这期分享的是《开完大众途安L，再开本田杰德，谁油耗低？车主给出中肯评价》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，涌现出了不少突出的车型。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”红旗H7，其地位已经不可撼动。随着车型在不断更新迭代，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础，正如杰德。
本田杰德已经成为国内汽车市场重点关注的一款紧凑型车，依附它别出心裁的外观设计风格，切实以车友把外观当作了自己的外在美的要求为中心，正是如此，本田杰德才能在诸多同等竞争者中脱颖而出。社会在进步，时代在发展，汽车爱好者也对小车百般挑剔，车灯、雾灯、轮毂、侧面线条等等，唯独持有一项优点无法持续成功。
用车者小覃是我的一位朋友，他之前一直开的是大众途安L，因有些闲钱，买了一辆本田杰德，当前开了2个月，总共3000公里，他表示：开过后才明白差距大。到底是什么支撑本田杰德在市场中久盛不衰？与大众途安L相较又有何差距？且听车主为各位全面剖析！
若说我为何选择买本田杰德，外观是重要原因，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，全新尾灯构型的布局让它更有质感可言。萝卜白菜各有所爱，有人爱大众途安L，但我爱本田杰德。若说对它最喜欢的地方，确实是外观为先，没有缺陷的外观构型给人的感觉非常美好。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部可以突显我的绅士风格。仔细品味，本田杰德着实与大众途安L有着不一样的外观，我只喜欢本田杰德。
提到本田杰德的内饰上，人性化的中控台设计和按钮构造令人满意，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。若拿大众途安L内饰与之相较，本田杰德层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，从两车总体表现上看，个人认为本田杰德内饰胜过大众途安L。
说说驾驶感受方面，本田杰德装备1.8排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为141Ps。在5挡自动变速箱的作用下，其动力平顺性获得进一步提高，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。从0提到100km/h需要10秒，比大众途安L来说势均力敌，但驾驶体验而言差距不大。
空间不是本田杰德的强项，本田杰德在长宽高及轴距上并没有很大的特色。从实际乘坐体验上看，头顶空间显得狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。第二排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。在前排将座包位置调整好后，最后排乘客腿部空间余量较小。不过本田杰德却有格外不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。提到空间和舒适度这两点，本田杰德确有差距。
在油耗这点上，在街区路和高速路各半的情景下，本田杰德的综合油耗只有8.4L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.9L左右，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至7.0L。总而言之，本田杰德的油耗表现相当符合我的预期。
总结以上分析，我认为提本田杰德是非常正确的选择，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，大众途安L也相当给力，但是本田杰德才能真正撩拨我的心弦。身边有很多同学都在想这款车，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用八个字表达用车体验：庆幸当初选择正确！
听完驾车者的分享，我觉得，本田杰德能获得购车群体的认可，显然，并不是完全凭借外观亮点，舒适度、动力、内饰方面的表现一样可以吸引用户，都能满足车友的用车要求。通过同类比照，我们路虎发现本田杰德的性价比相当不错。那么对于表现较佳的本田杰德，各位都有何观点？
