虽然世界上很多国家都会研发生产自己的汽车，同时也会对外出售，但在我国，人们喜爱的汽车种类一直都是那么几样，这么多年似乎没有更换过，它们便是德系车、日系车和美系车。而在这些汽车当中，德系车的大众无疑是销售量最高的一款，这也决定了它出现的故障会比较多，而车主们的投诉往往集中在机油这块。但是相同的问题就几乎不会出现在日系车上，这就让很多人奇怪，为什么德系车严重的烧机油，而日系车却不会？维修工说出实话！
其实稍微懂一点车的人都会知道，汽车之所以会烧机油，就是因为发动机的质量会有些问题，一般发动机性能好的情况下，是不会有烧机油现象发生的。其实这要从德系车和日系车它们之间的理念不同说起，德系车最主要追求的是汽车使用的功能性，也就是说他们希望汽车的动力能达到最强，性能能够达到最优，而为了实现这些目标，他们就不得不从发动机上做文章。
德国车企会把发动机的效能利用到最大化，也就是最大限度的压榨汽车的发动机，使它发挥出内在的每一点作用。所以在他们的设计下，发动机内部会出现很明显的热效率，而在此情况下，发动机最大的弊端就是不断的燃烧汽油，这是发动机使用到极限所出现的负面反应。但是也正因为如此，德系车的发动机动力都非常高，从而使汽车的整体性能都会得到提高，所以人们的体验感会非常舒适和强烈。即使它们的发动机有时会出现问题，但是维修起来并不复杂，而且每一次维修之后汽车的动力会更足，所以对车主的影响并不会太大。
而日系车从设计之初，他们的理念就是贴近生活，为人们制造出最好的代步工具。所以他们在发动机的追求上是耐使用重质量，这也使得日系车的发动机基本上不会出现需要维修的情况。因为他们对发动机没有一些较高的要求，只是能够经久耐用避免经常性的维修即可，当然在他们的理念之下日系车会非常的省油，所以会非常符合大众性的消费需求。同时在汽车的保养方面，日系车的保养费用也会比德系车要低，真正做到了经济实惠。
当然，如果日系车的发动机出现了问题，那么维修起来是非常麻烦的，而只要车主平时注意使用保养，基本上开十年车发动机都是没有问题的。即使偶尔发动机会有小小的问题，也不需要送去维修厂维修，否则反而会适得其反，因为日系车的发动机经过维修之后，使用效果会大打折扣，这也是和德系车最大的区别之一。
总之，德系车和日系车汽车各有各的优势，也各有各的缺点，具体选择哪一款，还是要根据人们的喜好和实际需求而定。如果对汽车的性能要求比较高，追求汽车的动力，那么无疑德系车是最佳选择。而如果只是作为普通的家用，追求经济实用，那么日系车一定是人们的首选。
